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钢板桩在我国推广应用中存在的问题
来源:本站  2013.12.12
       由于受廉价土地资源及人力资源的影响,加之国内生产基本处于空白状态,作为绿色建材的钢板桩,在我国的应用与发展仍然十分缓慢。目前,我国的钢板桩年消耗量还不到1万吨,只占世界的三百分之一,国内还只用于建桥围堰、船坞建设等工程,在水利工程、码头建设等国外钢板桩应用相当普及的行业,国内的应用情况却不尽人意。尤其是防洪大堤的建设,除了1998年洪闹灾害后采用过一批日本援助的钢板桩构筑防洪墙外,至今不再有过其它案例。这里的各种原因很多:
                    
首先,钢板桩作为一种新型的环保建筑钢材没有被国内用户所认识,许多建筑工程施工单位对钢板桩的性能、用途、优势等大都不了解,更没有使用过。
                    
其次,国产钢板桩迄今为止没有一套标准,现有的都是参照日本、韩国、欧洲的标准,设计部门不敢贸然设计应用。
                    
第三,国产钢板桩的产能、规格等都十分有限,钢厂也不愿生产。据悉,目前世界上的钢板桩种类有U型、Z型、AS型等几个大类数十个规格,而我国还只有U型一个类型2规格,且也只有一家钢厂生产。这是因为Z型和AS型钢板桩的生产、加工及安装工艺较为复杂,价格比U型高出13,所以现在主要在欧美应用,包括中国在内的整个亚洲大多使用U型钢板桩。
                    
第四,由于钢板桩生产工艺复杂,产量少,效益差。与生产H型钢相比,如生产H型钢,在同样的时间,一个可生产3000吨,而钢板桩只能生产500吨,钢厂实际得到的效益则减少一半以上,自然钢厂也不愿意大量生产。
                    
第五,一次性投入较高。目前钢板桩的市场销售价格约6700元吨,若用于大江大河的搞洪防护墙,每公里约1亿元,如仅从一次性投资来看确实较高,但从抗洪的效果看,它具有50年永久性的防洪功能,还是十分经济实用的。但人们在理念上只偏重于一次性投入的大小,感到难以承受,因而致使钢板桩无法推广普遍。